专业滑板线主要由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等。根据汽车生产线生产工艺不同的输送要求，采用不同的专业滑板线形式。摩擦输送机的轨道型式目前有两种，一种为H型型钢加工而成，另一种为双槽钢对拼，采用括架焊接加工而成。摩擦线的工作原理：一套完整的摩擦输送设备是由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等部件组成。

专业滑板线是用来检查整车封闭部位的密封性的。黑龙江专业滑板线它主要由房体、板链式输送线、喷淋系统、淋雨控制系统、热空气吹风系统和防火系统组成。房体：淋雨线的房体是一个封闭的检测区域，使用的是复合墙体结构，内层为镀锌板，外层为彩钢板，中间的填充为隔音材料。墙壁侧面通常都开设玻璃小窗，便于观察淋雨线房里的淋雨动态。板链式输送线;淋雨线的输送线自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行淋雨检测。

但是对于同样是机械设备的专业滑板线却没有多大的关注，智能输送机基本上没有，当然现在一些滑板线厂家对输送流水线并没有太大的要求，因此也不注重智能输送机的开发，对于当下智能渐成潮流的社会来说，这样的输送线是发展不长的，因此实现输送线的智能是相当必要的。现在的输送线等产品已经形成了一种比较完整的技术体系，而且，实现了输送线智能化以后，输送设备的后续应用空间也会加大，会逐步的取代那些传统的生产设备，在发展上独占鳌头。

在汽车工业的焊装调整线工艺发展过程中，链式输送线逐渐被辊床输送线所代替，辊床的输送方式不仅简洁环保，而且易于实现，成本较低。滑板线厂家随着辊床输送方式的广泛采用，又产生了一个新的技术问题。专业滑板线需要通过二氧化碳保护焊进行补焊，二氧化碳保护焊时，白车身需要接地，也就是带动白车身行进的辊床滑橇需要接地，而辊床的滚轮采用聚氨酯等高分子绝缘材料制成，滑橇运行到位后，辊床滑橇与辊床本体绝缘导致不能接地，无法实现二氧化碳补焊工艺。

多功能升降专业滑板线对传统的总装生产线工艺做了改进，滑板线厂家通过分体式升降台、车门收纳装置以及滑板的双向运行，可将内饰、底盘、终装等主线和车门分装等辅线工艺在同一地面设备上操作完成，此方式颠覆了传统底盘装配只能在高位装配的方式，不再需要空中悬挂输送，工艺变得更简单，输送滑板制作模块化，可单元化组合，布置灵活，省去了线体之间频繁转接。

专业滑板线采用标准链板作为支承面，由电机减速机驱动。通过多列链板并行，利用多列链板的速度差使多列输送在无挤压的情况下变为单列输送，满足饮料贴标、灌装、清洗等设备的单列输送的要求。黑龙江专业滑板线可承受大负荷、长距离输送;线体形式为直线、转动输送;链板宽度可根据客户或实际情况设计。链板呈直线链板、转向链板的形式。主要结构材料由碳钢喷涂或镀锌制成，洁净室和食品工业由不锈钢制成。