传统的总装生产线主线由专业板链式输送线（地面线）、湖北专业板链式输送线（空中线）、终装配线（地面线）、商品化线（地面线）、车门线（空中线）等组成。由于内饰线、终装配线和终装线都属于地面线，底盘线属于空中线，从地面到空中、再从空中到地面，转线时工件需要在多种不同形式输送设备之间更换支撑载具、进行转接，大大增加了线体故障率和设备复杂程度，为了确保转接设备的可靠性，通常要求转接设备转接精度足够高，相应地增加了设备投资，而且转接工位通常是整个输送系统节拍提升的瓶颈，大大限制了生产线生产能力的提升。

经涂装车间油漆好的车身转运至总装车间湖北专业板链式输送线上件等待工位，由上件KBK起吊装置吊装至内饰线上件工位。专业板链式输送线装配工作完成后，工件运行至转挂工位，通过升降机自动转运至底盘线。底盘装配结束后在工艺链条的牵引下将整车经上坡过通道后输送至下件转挂点，经过升降机降落到总装配线，空吊具由车身快速输送线的牵引链条送至内饰上件处或吊具返修区域。车辆在终装配线上完成相关工艺操作后下线。

湖北板链式输送线滑板，是汽车总装线专业板链式输送线重要装备，主要由滑板骨架12及铺设其上的木盖板构成。滑板骨架主要由滑板边框、滑板主梁、滑板支撑梁、滑轮支撑梁及设置其上的吊装套、导向轮座、滑轮座组成。滑板骨架的组装焊接以及吊装套、导向轮座、滑轮座的安装，技术要求相当严格，标准特别高，焊接及安装尺寸精度要求外形尺寸在1mm以内，即误差不大于0.25‰，对角线、平面度在2mm以内，所有待加工板的相对位置尺寸在1mm以内。

专业板链式输送线是一种车轮装配装置，特别涉及一种多功能湖北板链式输送线。其技术方案是：在装配底座上安设装配装置和端径向检测仪，所述的装配装置包括中心孔放置端面、装配支撑柱、车轮调整杆、轮辋放置端，所述的装配底座上固定轮辋放置端和装配支撑柱，装配支撑柱设在轮辋放置端的中心，所述的装配支撑柱的顶部设有中心孔放置端面，装配支撑柱的外侧设有车轮调整杆。

专业板链式输送线是用来检查整车封闭部位的密封性的。湖北专业板链式输送线它主要由房体、板链式输送线、喷淋系统、淋雨控制系统、热空气吹风系统和防火系统组成。房体：淋雨线的房体是一个封闭的检测区域，使用的是复合墙体结构，内层为镀锌板，外层为彩钢板，中间的填充为隔音材料。墙壁侧面通常都开设玻璃小窗，便于观察淋雨线房里的淋雨动态。板链式输送线;淋雨线的输送线自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行淋雨检测。