周口板链式输送线滑板，是汽车总装线专用板链式输送线重要装备，主要由滑板骨架12及铺设其上的木盖板构成。滑板骨架主要由滑板边框、滑板主梁、滑板支撑梁、滑轮支撑梁及设置其上的吊装套、导向轮座、滑轮座组成。滑板骨架的组装焊接以及吊装套、导向轮座、滑轮座的安装，技术要求相当严格，标准特别高，焊接及安装尺寸精度要求外形尺寸在1mm以内，即误差不大于0.25‰，对角线、平面度在2mm以内，所有待加工板的相对位置尺寸在1mm以内。

专用板链式输送线输送系统是一种利用摩擦力进行工件驱动的方式，采用电动机驱动非金属材质的摩擦轮，从而对工件产生驱动力，驱动工件前进。由摩擦驱动、承载轨道、道岔、停止器、小车、升降机及附属钢结构组成。周口专用板链式输送线具有工艺布置灵活、单元施工快捷、速度变化便利、节约能源消耗、使用维护方便、增容扩展容易和综合成本低等多种优势。摩擦驱动装置按结构方式不同可分为直段摩擦驱动、弯段摩擦驱动、过渡段摩擦驱动和双摩擦驱动。

传统的总装生产线主线由专用板链式输送线（地面线）、周口专用板链式输送线（空中线）、终装配线（地面线）、商品化线（地面线）、车门线（空中线）等组成。由于内饰线、终装配线和终装线都属于地面线，底盘线属于空中线，从地面到空中、再从空中到地面，转线时工件需要在多种不同形式输送设备之间更换支撑载具、进行转接，大大增加了线体故障率和设备复杂程度，为了确保转接设备的可靠性，通常要求转接设备转接精度足够高，相应地增加了设备投资，而且转接工位通常是整个输送系统节拍提升的瓶颈，大大限制了生产线生产能力的提升。

专用板链式输送线设备的生产不作为简单作为标准设备，普通汽车装配线设备研发成熟，可根据特定的进程，根据生产场地，周口专用板链式输送线设备生产加工特点为自动装配线产品设计，自动化的流水线可以参考设备并没有一个具体的模型，自动装配生产线的设计必须根据生产要求。自动装配线制造是劳动密集型行业、自动化流水线，尤其是行业、自动化流水线，因为许多产品的制造商有不同、自动装配生产线，需要生产和组装等工序都不同、自动装配生产线市场竞争促使企业不断追求创新，自动生产线的新产品新技术，这些都自动化的流水线生产的要求是不普通的自动流水线设备来适应。

专用板链式输送线用于各类箱、包、托盘等件货的输送，散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送。能够输送单件重量很大的物料，或承受较大的冲击载荷，滚筒线之间易于衔接过滤，可用多条滚筒线及其它输送机或专机组成复杂的物流输送系统，完成多方面的工艺需要。可采用积放滚筒实现物料的堆积输送。周口专用板链式输送线结构简单，可靠性高，使用维护方便。