简单来说青海专用焊装调整线定义就是一切以用户定制的、用户独一的、非市场流通的自动化系统集成设备，是采用依照国度公布的统一的行业规范和规格制造的单元设备组装而成，是依据客户的用处需求，开发设计制造的设备。不同类型客户其工艺请求均不相同。非标青海焊装调整线的分类：分类比拟含糊，其主要分类是依据客户行业停止划分

专用焊装调整线主要由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等。根据汽车生产线生产工艺不同的输送要求，采用不同的专用焊装调整线形式。摩擦输送机的轨道型式目前有两种，一种为H型型钢加工而成，另一种为双槽钢对拼，采用括架焊接加工而成。摩擦线的工作原理：一套完整的摩擦输送设备是由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等部件组成。

传统的总装生产线主线由专用焊装调整线（地面线）、青海专用焊装调整线（空中线）、终装配线（地面线）、商品化线（地面线）、车门线（空中线）等组成。由于内饰线、终装配线和终装线都属于地面线，底盘线属于空中线，从地面到空中、再从空中到地面，转线时工件需要在多种不同形式输送设备之间更换支撑载具、进行转接，大大增加了线体故障率和设备复杂程度，为了确保转接设备的可靠性，通常要求转接设备转接精度足够高，相应地增加了设备投资，而且转接工位通常是整个输送系统节拍提升的瓶颈，大大限制了生产线生产能力的提升。

在客车专用焊装调整线上，通常采用的合装工艺是左、右侧围骨架总成，分别以窗上纵梁为定位基准点。其青海焊装调整线顺序可按照以下方式进行布置：固定左(右)侧围骨架总成→固定大顶骨架总成→固定前(后)围骨架总成。合装线在运行中要求必须实现多轴同步定位运动，同时要求可以监测到远程I/O掉线时有报警提示。为了实现柔性化生产、满足客户需求，台达提供了以多轴运动控制器DVP-15MC系列为核心，搭配伺服驱动器ASDA-A2系列、交流伺服电机ECMA系列等组成高精、高速的多轴同动运动控制方案。

专用焊装调整线从上线开始，经过前处理、电泳、打磨、清洗擦净、喷漆、烘干、冷却等各道工序；在这些工序之间的转运部位应设置防护栏和警示标识，禁止工作人员人员进入青海专用焊装调整线车间，企业应在相应区域贴上声明禁止标签。最后，装配生产线在操作时需要进行定期检查和维护。装配生产线应该每年由具有资质的单位对作业场所有毒有害物质浓度检测1次，发现超标应加强通风或采取相应措施。对于装配生产线的操作规范，现在您对装配生产线应该知道的差不多了吧。