动力生产底盘线组成是由动力辊桶组件、铝旁板、片架、拉杆、承座、驱动装置和链条组成。无动力盐城底盘线由无动力辊桶组件、铝旁板、片架、拉杆、轴承座组成。动力辊道由驱动装置带动牵引链条，链条带动各动力辊桶上的链轮转动，从而由转动的输送工作。无动力辊道由人推拉工件或工件挤压工件，在可自由的辊筒上移动。辊道线的特点；输送配置占地面积小，伸缩自如；方向易变，可灵活改变输送方向，时可达到180度。

生产底盘线在车间生产操作的布局同样非常重要，布局尽量简单、明了同时，要兼顾生产操作人员的操作习惯。若自动化生产线布局过于凌乱或者复杂，会降低线上操作人员的生产效率。要提高盐城底盘线的运行效率，离不开正规、有效的管理。管理作为企业的一门必须修课，日常经营中必需时刻注意的有效的生产管理，可以规范生产、规范操作，从而形成有效的快速的反映机制，可以及时处置好生产中的突发状况。非标自动化生产线定期的维护保养可以有效防止生产线过度老化、磨损带来的隐患。

传统的总装生产线主线由生产底盘线（地面线）、盐城生产底盘线（空中线）、终装配线（地面线）、商品化线（地面线）、车门线（空中线）等组成。由于内饰线、终装配线和终装线都属于地面线，底盘线属于空中线，从地面到空中、再从空中到地面，转线时工件需要在多种不同形式输送设备之间更换支撑载具、进行转接，大大增加了线体故障率和设备复杂程度，为了确保转接设备的可靠性，通常要求转接设备转接精度足够高，相应地增加了设备投资，而且转接工位通常是整个输送系统节拍提升的瓶颈，大大限制了生产线生产能力的提升。

在汽车工业的焊装调整线工艺发展过程中，链式输送线逐渐被辊床输送线所代替，辊床的输送方式不仅简洁环保，而且易于实现，成本较低。底盘线哪家好随着辊床输送方式的广泛采用，又产生了一个新的技术问题。生产底盘线需要通过二氧化碳保护焊进行补焊，二氧化碳保护焊时，白车身需要接地，也就是带动白车身行进的辊床滑橇需要接地，而辊床的滚轮采用聚氨酯等高分子绝缘材料制成，滑橇运行到位后，辊床滑橇与辊床本体绝缘导致不能接地，无法实现二氧化碳补焊工艺。