各种油液加注设备：包括燃油，润滑油，清洁剂，冷却液，制动液，制冷剂等各种生产底盘线加注设备；4.出厂检测设备：前束试验台，侧滑试验台，转向试验台，前照灯检测仪，制动试验台，车速表试验台，排气分析仪；5.生产底盘线设备：车号打号机，螺纹紧固设备，车轮装配专用设备，自动涂胶机，液压桥装小车等。

1、链板生产底盘线输送机的输送面平坦光滑，摩擦力小，物料在输送线间的过渡平稳，可输送各类玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可输送各类箱包。2、链板南通底盘线的链板有不锈钢和工程塑料等材质，规格品种繁多，可根据输送物料和工艺要求选用，能满足各行各业不同的需求。3、链板输送机般都可以直接用水冲洗或直接侵泡在水中。4、设备布局灵活。5、设备结构简单，运行平稳，维护方便。

在汽车工业的焊装调整线工艺发展过程中，链式输送线逐渐被辊床输送线所代替，辊床的输送方式不仅简洁环保，而且易于实现，成本较低。底盘线厂家随着辊床输送方式的广泛采用，又产生了一个新的技术问题。生产底盘线需要通过二氧化碳保护焊进行补焊，二氧化碳保护焊时，白车身需要接地，也就是带动白车身行进的辊床滑橇需要接地，而辊床的滚轮采用聚氨酯等高分子绝缘材料制成，滑橇运行到位后，辊床滑橇与辊床本体绝缘导致不能接地，无法实现二氧化碳补焊工艺。

在客车生产底盘线上，通常采用的合装工艺是左、右侧围骨架总成，分别以窗上纵梁为定位基准点。其南通底盘线顺序可按照以下方式进行布置：固定左(右)侧围骨架总成→固定大顶骨架总成→固定前(后)围骨架总成。合装线在运行中要求必须实现多轴同步定位运动，同时要求可以监测到远程I/O掉线时有报警提示。为了实现柔性化生产、满足客户需求，台达提供了以多轴运动控制器DVP-15MC系列为核心，搭配伺服驱动器ASDA-A2系列、交流伺服电机ECMA系列等组成高精、高速的多轴同动运动控制方案。

生产底盘线主要由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等。根据汽车生产线生产工艺不同的输送要求，采用不同的生产底盘线形式。摩擦输送机的轨道型式目前有两种，一种为H型型钢加工而成，另一种为双槽钢对拼，采用括架焊接加工而成。摩擦线的工作原理：一套完整的摩擦输送设备是由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等部件组成。

动力生产底盘线组成是由动力辊桶组件、铝旁板、片架、拉杆、承座、驱动装置和链条组成。无动力南通底盘线由无动力辊桶组件、铝旁板、片架、拉杆、轴承座组成。动力辊道由驱动装置带动牵引链条，链条带动各动力辊桶上的链轮转动，从而由转动的输送工作。无动力辊道由人推拉工件或工件挤压工件，在可自由的辊筒上移动。辊道线的特点；输送配置占地面积小，伸缩自如；方向易变，可灵活改变输送方向，时可达到180度。