在生产过程中专业板链线搬送车身到达安装工艺段。通常情况下，河南板链线的吊具触发安装在输送轨道一侧的行程开关或者接近开关，PLC根据接收到的开关信号来检测吊具位置，停止吊具。由于采用的是现场IO信号的方式，存在灵活性差，精度低，不符合汽车生产设备柔性化、自动化、效率化要求。但随着生产工艺要求越来越高，物流转运输送线的不断发展，对系统的稳定性，自动化程度，灵活方便提出了更高的要求。

专业板链线广泛用于柴油发动机、家用电器、食品、汽车、摩托车、发动机、等行业中组装和运输。板链线公司生产的链板式输送机由链条牵引，承重的钢板、塑胶板等固定于输送机两侧导轨内的链条上，作为承重机构。轻型板链输送机经常在家电生产行业中使用，工位承载能力100KG左右，重型板链输送机常用于汽车制造、农机制造等工业领域，工位承载能力2T左右。

专业板链线是用来检查整车封闭部位的密封性的。河南专业板链线它主要由房体、板链式输送线、喷淋系统、淋雨控制系统、热空气吹风系统和防火系统组成。房体：淋雨线的房体是一个封闭的检测区域，使用的是复合墙体结构，内层为镀锌板，外层为彩钢板，中间的填充为隔音材料。墙壁侧面通常都开设玻璃小窗，便于观察淋雨线房里的淋雨动态。板链式输送线;淋雨线的输送线自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行淋雨检测。

但是对于同样是机械设备的专业板链线却没有多大的关注，智能输送机基本上没有，当然现在一些板链线公司对输送流水线并没有太大的要求，因此也不注重智能输送机的开发，对于当下智能渐成潮流的社会来说，这样的输送线是发展不长的，因此实现输送线的智能是相当必要的。现在的输送线等产品已经形成了一种比较完整的技术体系，而且，实现了输送线智能化以后，输送设备的后续应用空间也会加大，会逐步的取代那些传统的生产设备，在发展上独占鳌头。

在客车专业板链线上，通常采用的合装工艺是左、右侧围骨架总成，分别以窗上纵梁为定位基准点。其河南板链线顺序可按照以下方式进行布置：固定左(右)侧围骨架总成→固定大顶骨架总成→固定前(后)围骨架总成。合装线在运行中要求必须实现多轴同步定位运动，同时要求可以监测到远程I/O掉线时有报警提示。为了实现柔性化生产、满足客户需求，台达提供了以多轴运动控制器DVP-15MC系列为核心，搭配伺服驱动器ASDA-A2系列、交流伺服电机ECMA系列等组成高精、高速的多轴同动运动控制方案。

专业板链线是一种车轮装配装置，特别涉及一种多功能河南板链线。其技术方案是：在装配底座上安设装配装置和端径向检测仪，所述的装配装置包括中心孔放置端面、装配支撑柱、车轮调整杆、轮辋放置端，所述的装配底座上固定轮辋放置端和装配支撑柱，装配支撑柱设在轮辋放置端的中心，所述的装配支撑柱的顶部设有中心孔放置端面，装配支撑柱的外侧设有车轮调整杆。